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6月16日，特斯拉在微博宣布，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。
特斯拉提供的保险补贴优惠活动承诺书显示，如若用户满足优惠活动条件，车辆卖出方会将优惠款8000元以车价折扣的形式发放，相关购车发票上的车辆价格为优惠后的价格。
目前特斯拉Model 3后轮驱动版指导售价为23.19万元，如果算上计入车价的8000元保险补贴，新车实际价格仅为22.39万元，购车价格再创新低。今年1月，特斯拉大幅下调产品价格，Model 3后轮驱动版的指导售价为22.99万元，为此前特斯拉入华以来的最低价。
去年9月中旬，特斯拉曾推出相同的8000元保险补贴政策，随后的2022年10月份，特斯拉在年内多次上调产品价格之后，首次降价，Model 3后轮驱动版补贴后售价为26.59万元。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在今年第一季度财报电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大规模是此时的正确选择。
马斯克说道：“在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”特斯拉一季度共交付了42.29万辆汽车，这意味着公司需要在今年剩余的时间内加快步伐，才能实现180万辆的年度目标。
但亦有分析认为，特斯拉此番针对Model 3现车进行优惠，或是为了加速清库，为改款Model 3做准备。2022年初，特斯拉宣布将推出全新的Model 3车型，项目代号为“Highland”。
“过去几次特斯拉推出保险补贴或者直接降价，很大程度上是出现了终端订单增长不及预期的情况，降价有助于加速销量的转化，但近期特斯拉在国内的销量表现还算不错。”有车企规划部管理层人士认为，此番特斯拉针对Model 3现车推出让利，是为了加速清库，为后续改款Model 3让路。
尽管保险补贴金额都是8000元，但去年9月，特斯拉的补贴范围包括了Model 3和Model Y的全系车型；而本次保险补贴政策中，仅涵盖了Model 3后轮驱动版的现车。除了在中国针对Model 3推出保险补贴优惠外，特斯拉在北美推出了限时免费充电服务，加速Model 3库存车的销量转化。特斯拉美国官网显示，对于6月30日前在美国和加拿大交付的Model 3库存车，特斯拉将提供三个月免费超级充电服务，而Model Y车型并没有在当地享受到这一优惠政策。
5月9日，曾有消息称特斯拉换代Model 3会于6月1日将在上海量产，数张新Model 3的照片也同时流出，但当时特斯拉中国方面向第一财经记者否认了该消息的真实性。
